Astra H




  Der Astra hat wie alle OPC Modelle veränderte Stossfänger das IDS Plus Fahrwerk und Racaro Stühle.

	Anzahl Zylinder		4 in Reihe
	Hubraum		1.998 cm³
	Ventile		16V
	Bohrung / Hub		86,0 / 86,0 mm
	Verdichtungsverhältnis		8,8 :1
	max. Leistung (kW (PS) / min-1)		177 (240) / 5600
	max. Drehmoment (Nm bei U/min)		320 / 2400
	Antriebsart		Vorderradantrieb
	Kraftstoffart		Super Plus
	Kraftstoffmenge		52 l
	Kraftstoffverbrauch, innerorts (l/100km):		13 *
	Kraftstoffverbrauch, außerorts (l/100km):		7 *
	Kraftstoffverbrauch, kombiniert (l/100km):		9,2 *
	CO2-Emissionen, kombiniert (g/km)		221 *

Astra H OPC Nürburgring Edition




Zum Start der 4 Race Camp Runde hat Opel mit der Nürburgring Edition ein Limitierte Auflage des Astra H OPC geschaffen.

Äußerlich macht die "Nürburgring-Edition" vor allem durch die sportlich-weiße Lackierung, einen großen Heckspoiler sowie Außenspiegel und B-Säulen in Carbon-Optik auf sich aufmerksam. Ein rotes Signet der Rennstrecke ziert die B-Säulen zusätzlich. Das IDSPlus2-Fahrwerk der 2. Generation ist bereits aus den OPC-Modellen Vectra und Zafira bekannt und sorgt nun zum ersten Mal auch im Astra OPC "Nürburgring-Edition" für noch mehr Fahrdynamik. Weiße, gewichtsoptimierte Felgen, eine 2 Millimeter breitere Spur und Ultra High Performance-Reifen komplettieren das Hochleistungspaket. Im Innenraum warten eine spezielle Vollleder-Ausstattung, Dekorleisten in Carbon-Optik sowie eine Plakette auf dem Handschuhfach mit eingravierter Seriennummer auf die Insassen. Auf den Kopfstützen findet sich ebenfalls das eingeprägte Abbild der Rennstrecke. Unter der Haube sorgt der bekannte 177 kW/ 240 PS starke 2,0-Liter-Benzinmotor mit Turboaufladung für den Spurt auf Tempo 100 in 6,4 Sekunden, die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 244 km/h. Die Kraftübertragung erfolgt über das sportlich abgestimmte 6-Gang-Schaltgetriebe auf die Vorderräder.